凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发_新闻动态_K8天生赢家一触发货物运输行业深度分析 2023货物运输行业发展现状|大菠萝福建

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　　货物运输是现代运输主要方式之一◈◈，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一◈◈。它在整个运输领域中占有重要的地位◈◈，并发挥着愈来愈重要的作用◈◈。货物运输由于受气候和自然条件影响较小◈◈，且运输能力及单车装载量大大K8天生赢家一触发◈◈，在运输的经常性和低成本性占据了优势◈◈，再加上有多种类型的车辆◈◈，使它几乎能承运任何商品◈◈，几乎可以不受重量和容积的限制◈◈，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的◈◈。

　　按照运输工具的不同K8天生赢家一触发◈◈，货物运输可分为铁路货物运输◈◈、公路货物运输◈◈、水路货物运输◈◈、航空货物运输◈◈、管道货物运输和多式联运货物运输等◈◈。

　　进入21世纪◈◈，随着国民经济实力快速增长和沿海地区良好的发展态势◈◈，我国沿海港口城市紧紧抓住不断扩大的内需和外贸的有利时机大菠萝福建网站引导入口◈◈，乘势而上◈◈，获得了快速发展◈◈。中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多◈◈、增长速度最快的国家◈◈。从货类布局上大菠萝福建网站引导入口◈◈，中国初步形成了围绕煤炭◈◈、石油◈◈、铁矿石和集装箱四大货物的专业化◈◈、高效运输系统◈◈。中国交通运输业成就卓著◈◈，新增产能大幅度缩减◈◈。

　　为了提高港口竞争力◈◈、避免无序竞争以及促进区域经济的发展◈◈，在国家交通管理部门和地方政府的推动下◈◈，我国港口行业整合正加速推进◈◈，整合的形式包括兼并收购◈◈、合资建设码头◈◈、业务合作等◈◈。新建生产性泊位172个◈◈，改造减少生产性泊位20个◈◈，合计◈◈：净增生产性泊位152个◈◈，同比减少3.8% ;净增深水泊位82个大菠萝福建网站引导入口◈◈，同比减少47个◈◈，减幅达36.4% ;净增通过能力3.25亿t◈◈，同比减少36% ;新增固定资产698亿元◈◈，同比减少14.3%◈◈。2016年是新世纪以来沿海港口产能供给规模压缩最大的年份◈◈。

　　从吞吐量统计数据来看◈◈，环比方面◈◈，当月全国港口货物吞吐量◈◈、外贸吞吐量◈◈、集装箱吞吐量指数分别下跌1.7%◈◈、213%◈◈、0.8%;同比方面◈◈，当月全国港口货物吞吐量◈◈、外贸吞吐量◈◈、集装箱吞吐量指数分别上涨5.1%◈◈、5.9%◈◈、11.3%◈◈。从各区域港口环比情况来看◈◈，环渤海K8天生赢家一触发◈◈、长三角◈◈、长江中上游◈◈、海峡西岸◈◈、北部湾区域港口吞吐量综合指数分别下跌1.8%◈◈、1.3%◈◈、0.9%◈◈、0.4%◈◈、3.1%◈◈，珠三角区域港口吞吐量综合指数上涨0.5%;同比方面◈◈，环渤海◈◈、长三角◈◈、长江中上游◈◈、海峡西岸◈◈、珠三角◈◈、北部湾区域港口吞吐量综合指数分别上涨4.3%◈◈、1.7%◈◈、10.3%◈◈、4.9%◈◈、2.6%◈◈、14.4%◈◈。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年货物运输行业深度分析及投资战略研究咨询报告》显示◈◈：

　　2021年1-8月公路货物运输量为253.18亿吨◈◈，同比增长22.6%◈◈，公路货物周转量为44374.48亿吨公里◈◈，同比增长22.9%;水路货物运输量为53.14亿吨◈◈，同比增长11.5%◈◈，水路货物周转量74789.14亿吨公里◈◈，同比增长12.5%◈◈。分各省市来看◈◈，山东公路货物运输量为187099万吨居全国榜首◈◈，其次是广东为173585万吨;水路货物运输量安徽为87286万吨居榜首◈◈，其次是浙江为71153万吨◈◈。1-8月河北公路货物周转量为5651.74亿吨公里居榜首◈◈，其次是山东为4860.95亿吨公里;水路货物周转量上海为21954.5亿吨公里居榜首◈◈，其次是广东为15055.78亿吨公里大菠萝福建网站引导入口◈◈。

　　公路货物运输是指利用一定的载运工具◈◈，一般主要以载货汽车为主要运输工具◈◈，通过公路使货物产生空间位移的过程◈◈。从狭义上来说◈◈，公路货物运输即指汽车运输◈◈。其中2022上半年中国公路货运量为1771016.82万吨;公路货物周转量为32614.31亿吨公里◈◈。即铁路作为承运人接受托运人委托◈◈，将货物从始发地经由铁路运至目的地交付给收货人◈◈。2022上半年中国铁路货运总发量为24.81亿吨;国家铁路发送量为19.46亿吨◈◈。其中2022上半年中国铁路货运周转量为17661.81亿吨公里;国家铁路货运周转量为16134.41亿吨公里

　　2022年6月份◈◈，上海市交通货物运输总量为12229.59万吨◈◈，比去年同月下降7.3%◈◈。其中◈◈，铁路47.66万吨◈◈，增长27.7%;水运8180.68万吨◈◈，下降3.8%;公路3974.47万吨◈◈，下降13.7%;机场26.77万吨◈◈，下降31.6%◈◈。全市完成货物周转量2617.93亿吨公里◈◈，比去年同月下降13.9%◈◈。6月份◈◈，上海市港口货物吞吐量6053.09万吨◈◈，比去年同月下降11.2%◈◈。其中◈◈，进港3496.64万吨◈◈，下降11.5%;出港2556.45万吨◈◈，下降10.8%◈◈。港口集装箱吞吐量379.26万TEU◈◈，比去年同月下降7.4%◈◈。其中◈◈，进港184.04万TEU◈◈，下降8.6%;出港195.22万TEU◈◈，下降6.2%◈◈。

　　从目前集装箱物流发展现状看◈◈，我国的集装箱物流基本上还处在传统物流阶段◈◈，与国外先进的现代物流相比存在较大差距◈◈。积极拓展腹地城市的港口延伸产业◈◈，加快交通运输网络基础设施建设◈◈，保障江海联运◈◈、完善海铁联运系统◈◈。当务之急是加快港口转型升级◈◈，借助信息的全面感知和智能互联能力◈◈，从依靠扩大港口规模转向注重提升港口服务质量◈◈、完善临港产业链◈◈、提升港口运营效率等软实力建设上来◈◈。

　　从整体市场上看◈◈，国内保险行业兴起于上世纪90年代末◈◈，车险改革则是从2015年开始◈◈，这相对于发展时间较长的货运行业就出现了一定的时间间隔◈◈。尽管近年来保险市场规模增速较快◈◈，但整体仍然面临比较尖锐的供需矛盾◈◈，相关制度◈◈、人才◈◈、技术积累都不够大菠萝福建网站引导入口◈◈。加上国内很多大型传统保险公司以及像蚂蚁金服◈◈、腾讯微保这种头部更多关注健康险◈◈，使得车联网◈◈、工业物联网及其相关领域的保险◈◈，成为一个潜力较大且未被广泛关注的市场◈◈。

　　货车保险市场的关节节点◈◈，可分为产品设计◈◈、保单销售◈◈、保单管理◈◈、理赔四个环节◈◈，目前大多数企业选择从保单销售上切入;涉及理赔环节的公司也比较多;至于数据驱动的保险产品设计环节◈◈，由于底层数据建模和落地的技术壁垒较高◈◈，入局者较少◈◈。

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